公共交通领域新能源车辆的推广在节能减排的同时降低运营成本。据相关数据统计,按照当前运力规模,广州公交电动化后不仅每年减排大量氮氧化物,与传统能源相比,每年降低能耗超过4亿元,极大降低了公交车辆的运营成本。一台普通的燃油车每燃烧一升汽油所产生的碳排放量大约为0.627千克,按照每位司机每天开350公里,平均百公里耗油6升计算,每位司机每天至少会生产13.2千克的二氧化碳。而开纯电车的碳排放为零,每位纯电动出租车司机一年减少了接近5吨的碳排放,相当于为广州种植了15棵树。
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公共交通领域新能源车辆的推广在节能减排的同时降低运营成本。据相关数据统计,按照当前运力规模,广州公交电动化后不仅每年减排大量氮氧化物,与传统能源相比,每年降低能耗超过4亿元,极大降低了公交车辆的运营成本。一台普通的燃油车每燃烧一升汽油所产生的碳排放量大约为0.627千克,按照每位司机每天开350公里,平均百公里耗油6升计算,每位司机每天至少会生产13.2千克的二氧化碳。而开纯电车的碳排放为零,每位纯电动出租车司机一年减少了接近5吨的碳排放,相当于为广州种植了15棵树。
